Y apoyan que la administración de las instalaciones aeroportuarias esté en manos de un operador con certificaciones, experto y responsible
EL CAPITOLIO, 13 de septiembre de 2023 - “La Ciudad de Ponce merece contar con un
activo rentable como es el Aeropuerto Internacional Mercedita. Debemos mirar todos los
escenarios sin apasionamientos, y llevar a cabo las acciones pertinentes dirigidas a que
esa instalación aeroportuaria se convierta en un activo eficiente, para que aporte al
desarrollo económico y turístico tanto de la Ciudad Señorial como de toda la zona Sur”,
sostuvo hoy, el representante Ángel “Tito” Fourquet, durante la discusión en la Comisión
Conjunta de las Alianzas Público Privadas, del Proyecto de la Cámara 1617.
Por su parte, el representante Domingo J. Torres García coincidió en que si el Proyecto
tiene como propósito transferir a la Autoridad del Puerto de Ponce el Aeropuerto
Internacional Mercedita, esto debe realizarse “sin trastocar la operación, la cual estamos
conscientes que debe ser por algún operador experto. El reclamo es que la región sur y
Ponce tengan protagonismo en el desarrollo del aeropuerto. Actualmente estamos
esperando por un estudio sobre el Aeropuerto Internacional Mercedita y otros
aeropuertos regionales. Exigimos que ese estudio vea la luz pública para tomar
decisiones informadas y concertadas”.
Actualmente, tres líneas aéreas transportan pasajeros desde y hacia las terminales de
Mercedita. Sin embargo, su potencial es mucho mayor, destacaron ambos
representantes.
La pieza legislativa propone una enmienda a la Ley núm. 240-2011, conocida como Ley
para Crear la Autoridad del Puerto de Ponce. La misma no propone cambios en cuanto
a la instalación marítima, mas está dirigida a agregar el “Capítulo II Aeropuerto
Internacional Mercedita”, para viabilizar la transferencia del Aeropuerto.
“Quien opere el Aeropuerto Mercedita debe contar con la experiencia y las certificaciones
que requiere la FAA. También debe gozar de la solvencia económica para administrar y
mantener las instalaciones físicas adecuadamente. Lo que todos esperamos es que
Mercedita sea dotado de todas las herramientas necesarias y alcance el desarrollo a su
máxima capacidad, para que siga creciendo como una opción rentable y viable tanto
para pasajeros, como para líneas aéreas turísticas y de carga. Conocemos el potencial
de Mercedita, mientras que Ponce y el Sur necesitan y merecen un servicio impecable.
Puerto Rico tiene una deuda con la zona Sur”, afirmó Fourquet, legislador por el Precinto
61 Distrito 24 de Ponce.
El representante ponceño reconoció que “no podemos perder la perspectiva de los retos
que podamos enfrentar si no definimos de una manera responsable, las oportunidades
de crecimiento y fortalecimiento de nuestro aeropuerto; el mejoramiento de su
infraestructura”. Entre otros trabajos, se necesita la ampliación de la pista y los recursos
económicos para lograrlo.
Entretanto, Torres, legislador por Ponce y Juana Díaz, enfatizó que “la región Sur del
país exige un aeropuerto internacional de vanguardia, que se le reconozca su potencial
y se genere ese valor para la región. El Proyecto de la Cámara 1617 busca forzar esa
conversación. Seguiremos trabajando para que al Aeropuerto Internacional Mercedita se
le dé la importancia que requiere”.
El aeropuerto Mercedita, al igual que un sinnúmero de instalaciones estatales en la zona
Sur, han quedado desprovistas de fondos y planes de desarrollo, ya que las
administraciones del Gobierno central han concentrado, por décadas, los recursos
económicos, así como el capital humano e intelectual de planificación y desarrollo en la
zona metropolitana. Esto, mientras continúa la fuga de talento ante la necesidad de
empleo.
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