Según reportó El Nuevo Día, la Autoridad de Alianzas Público Privadas (AAPP) tiene previsto finalizar el estudio de "deseabilidad y conveniencia" para la privatización de los aeropuertos regionales de Puerto Rico en el cuarto trimestre de este año. El director ejecutivo de la AAPP, Fermín Fontanés, confirmó que este estudio es parte del proceso de evaluación de una propuesta de la Autoridad de los Puertos para establecer una alianza público privada para la optimización, modernización y operación de los nueve aeropuertos regionales en Puerto Rico, incluido el aeropuerto internacional Mercedita de Ponce.
Esta iniciativa contradice la posición del gobernador Pedro Pierluisi, quien previamente había excluido al aeropuerto Mercedita del proceso de privatización. Sin embargo, Fontanés informó que los resultados preliminares del estudio indican que sería más viable considerar agrupar todos los aeropuertos regionales de la isla en el proceso de alianza público privada.
Estas decisiones también plantean incertidumbre sobre el futuro del Proyecto de la Cámara 1617, que busca transferir la administración y operación del aeropuerto Mercedita a la Autoridad del Puerto de Ponce. A pesar de la postura inicial del gobernador en apoyo a esta transferencia, se han presentado nuevas consideraciones.
La APPP ha cuestionado la propuesta y el director ejecutivo de Puertos, Joel Pizá Batiz, ha resaltado la importancia de que cualquier operador privado cuente con la solvencia económica y experiencia necesarias para mantener adecuadamente el aeropuerto. Mencionó que las operaciones de un aeropuerto federalizado deben ser autorizadas por la FAA y que cumplir con las regulaciones y exigencias técnicas y económicas es fundamental.
El futuro de la privatización de los aeropuertos regionales en Puerto Rico será un paso significativo en la evolución de la gestión de las infraestructuras críticas en la isla, siguiendo ejemplos previos de privatización como el aeropuerto internacional Luis Muñoz Marín y los muelles de cruceros.
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